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Se você procura a tabela FIPE do Audi R8 2008, provavelmente já sabe que este não é um carro comum. Estamos falando de um superesportivo que mistura design icônico, motor V8 aspirado e tração integral Quattro, um conjunto que ainda hoje chama atenção por desempenho e presença. O preço FIPE de referência é de R$ 461.688,00, com base em 02/04/2026, mas esse valor pode variar conforme conservação, procedência, quilometragem e histórico de manutenção.

Por que o Audi R8 4.2 V8 Quattro R-tronic ainda impressiona?

O Audi R8 surgiu como um carro para disputar espaço com nomes consagrados dos superesportivos, mas com uma proposta própria: usabilidade acima da média, acabamento refinado e uma dirigibilidade mais amigável do que muitos rivais da época. No caso da versão Audi R8 2008 4.2 V8 426cv Quattro R-tronic, o destaque vai para o motor aspirado, que entrega respostas lineares e um ronco marcante, além da segurança da tração integral.

Pontos fortes do Audi R8 2008

• Motor V8 4.2 aspirado com entrega emocional e som envolvente
• Tração Quattro, que melhora a confiança em acelerações
• Design atemporal e altamente desejado no mercado de usados
• Acabamento interno premium, com pegada de carro de luxo
• Valorização de imagem e forte apelo para colecionadores

Ficha técnica básica do Audi R8 4.2 V8 426cv Quattro R-tronic

• Ano: 2008
• Motor: 4.2 V8 aspirado
• Potência: 426 cv
• Tração: Integral Quattro
• Câmbio: R-tronic
• Categoria: Superesportivo

O que avaliar antes de comprar um Audi R8 usado

Apesar da fama de robusto, um carro dessa categoria exige atenção redobrada. Em veículos de alto desempenho, manutenção preventiva e histórico detalhado fazem toda a diferença. Antes de fechar negócio, vale conferir o estado do câmbio automatizado, sistema de arrefecimento, freios, pneus de alta performance e eventuais sinais de uso severo em pista ou condução esportiva intensa.

• Revisões em dia e documentação completa
• Histórico de manutenção em oficina especializada
• Estado de embreagem, câmbio e eletrônica
• Originalidade de peças e ausência de modificações excessivas
• Laudo cautelar e análise de procedência

Preço FIPE do Audi R8 2008

O valor de referência da tabela FIPE para o Audi R8 2008 é de R$ 461.688,00, considerando a data base de 02/04/2026. Esse número serve como parâmetro de mercado, mas não substitui uma avaliação real do veículo anunciado. Em carros exclusivos como este, a conservação pode elevar ou reduzir bastante o valor final.

Perguntas Frequentes

Qual a tabela FIPE do Audi R8 4.2 V8 426cv Quattro R-tronic 2008?

A tabela FIPE do Audi R8 4.2 V8 426cv Quattro R-tronic 2008 é de R$ 461.688,00, com base em 02/04/2026.

O Audi R8 2008 é um bom carro para coleção?

Sim. Por ser um superesportivo icônico, com motor aspirado e desenho marcante, o modelo tem forte apelo para colecionadores e entusiastas.

O câmbio R-tronic do Audi R8 é confiável?

Ele pode ser confiável quando bem mantido, mas exige manutenção especializada e atenção ao histórico de uso e revisões.

O Audi R8 2008 tem custo de manutenção alto?

Sim. Como todo superesportivo, o custo de peças, pneus, freios e serviços costuma ser elevado em comparação com carros convencionais.

Vale a pena comprar um Audi R8 usado?

Vale, desde que o carro tenha procedência impecável, revisões comprovadas e uma avaliação técnica criteriosa antes da compra.

Se você está pesquisando a tabela FIPE do Audi R8, provavelmente já sabe que este não é um esportivo comum. O 2009 entrega presença de supercarro, motor V8 aspirado e a exclusividade que faz o modelo seguir muito desejado no mercado brasileiro. Para quem busca entender valor, desempenho e perfil de uso, este é um dos carros mais emblemáticos da Audi.

Na consulta de referência com base em 02/04/2026, a FIPE do Audi R8 4.2 V8 426cv Quattro R-tronic 2009 está em R$ 473.231,00. O preço base é esse, mas pode variar conforme estado de conservação, histórico de manutenção, quilometragem, procedência e região.

Por que o Audi R8 2009 chama tanta atenção?

O R8 ganhou fama por unir visual de carro conceito com uso real no dia a dia. A carroceria baixa, a tração integral quattro e o ronco do V8 tornam a experiência única. Além disso, a versão R-tronic reforça o caráter de pista, embora exija atenção redobrada na manutenção e no tipo de uso.

Pontos fortes do Audi R8

• Design atemporal e muito valorizado por colecionadores
• Motor V8 aspirado com entrega forte e sonora marcante
• Tração quattro para maior estabilidade e segurança dinâmica
• Exclusividade no mercado de usados e seminovos premium
• Imagem de superesportivo com forte apelo emocional

Ficha técnica básica do Audi R8 4.2 V8 2009

• Marca: Audi
• Modelo: R8 4.2 V8 426cv Quattro R-tronic
• Ano: 2009
• Preço FIPE: R$ 473.231,00
• Motor: 4.2 V8 aspirado
• Potência: 426 cv
• Câmbio: R-tronic
• Tração: integral quattro

Vale a pena comprar um Audi R8 2009?

Para quem procura emoção ao volante, o R8 2009 continua sendo uma compra muito interessante. Porém, este é um carro para comprador exigente, com orçamento para revisões, pneus, freios e possíveis componentes específicos de superesportivo. Em geral, vale mais para quem quer experiência e exclusividade do que para quem busca racionalidade financeira.

Na prática, o segredo está em analisar a procedência com cuidado. Um exemplar bem assistido pode entregar muito prazer e manter boa liquidez no nicho certo. Já uma unidade mal cuidada pode transformar a compra em dor de cabeça.

Perguntas Frequentes

Qual a tabela FIPE do Audi R8 4.2 V8 426cv Quattro R-tronic 2009?

A tabela FIPE do Audi R8 4.2 V8 426cv Quattro R-tronic 2009 é de R$ 473.231,00, com base em 02/04/2026.

O Audi R8 2009 é bom para uso diário?

Ele pode ser usado no dia a dia, mas não é o cenário ideal. Suspensão, visibilidade e custos de manutenção pedem perfil mais entusiasta.

O R-tronic é confiável?

É um câmbio que exige manutenção correta e avaliação especializada antes da compra. Um histórico bem documentado faz toda a diferença.

O Audi R8 4.2 V8 valoriza com o tempo?

Modelos icônicos, aspirados e bem conservados tendem a preservar melhor o valor, especialmente em versões desejadas como esta.

Quais cuidados olhar antes de comprar um Audi R8 2009?

Verifique histórico de revisões, estado do câmbio, sistema de arrefecimento, pneus, freios, lataria e sinais de uso intenso em pista.

Se você busca um superesportivo que ainda chama atenção por onde passa, o AudI R8 2010 continua sendo um dos nomes mais desejados do mercado. Com motor V8, tração integral e visual atemporal, ele entrega a combinação que muitos entusiastas procuram: emoção, exclusividade e presença.

Antes de entrar nos detalhes, vale o dado mais procurado: a tabela FIPE do modelo mostra que o valor de referência é de R$ 485.062,00, com base em 02/04/2026. Esse preço pode variar conforme estado de conservação, histórico de manutenção, quilometragem e conservação estética.

Por que o Audi R8 2010 ainda impressiona?

O R8 ficou famoso por transformar um carro de uso mais “civilizado” em um verdadeiro objeto de desejo. No caso da versão R8 4.2 V8 426cv Quattro R-tronic, o conjunto mecânico reforça exatamente isso: respostas rápidas, som encorpado e desempenho de supercarro com tração Quattro.

Pontos fortes do Audi R8

• Design icônico e extremamente valorizado no mercado de usados
• Motor V8 aspirado com entrega emocionante
• Tração integral Quattro para maior confiança em acelerações fortes
• Transmissão R-tronic voltada para condução esportiva
• Exclusividade e apelo colecionável

Ficha técnica básica

• Ano: 2010
• Motorização: 4.2 V8
• Potência: 426 cv
• Tração: Quattro
• Câmbio: R-tronic
• Preço FIPE: R$ 485.062,00

Vale a pena olhar além do preço?

Para quem pesquisa o Audi R8 2010, a FIPE é só o começo. Em carros desse nível, o custo de manutenção, revisões especializadas, pneus, freios e seguro costuma pesar bastante no orçamento. Por isso, a compra faz mais sentido para quem quer um esportivo de verdade e está disposto a manter o carro como ele merece.

Outro ponto importante é que o R8 já entrou na faixa dos modelos com perfil de coleção. Isso significa que versões bem cuidadas podem ganhar valor de mercado por raridade, originalidade e histórico completo.

Perguntas frequentes

Qual a tabela FIPE do Audi R8 4.2 V8 426cv Quattro R-tronic 2010?

A tabela FIPE de referência é R$ 485.062,00, com base em 02/04/2026, mas pode variar conforme o anúncio e o estado do veículo.

O Audi R8 2010 é um carro confiável?

Sim, desde que tenha manutenção rigorosa e histórico comprovado. Em superesportivos, a procedência é decisiva.

O câmbio R-tronic é bom para uso diário?

Ele prioriza a esportividade e pode ser menos suave que transmissões automáticas modernas, mas combina bem com a proposta do carro.

O Audi R8 2010 é caro de manter?

Sim. Pneus, freios, revisões e peças podem ter custo elevado, como é comum em modelos de alto desempenho.

O Audi R8 2010 valoriza com o tempo?

Unidades preservadas, originais e com baixa quilometragem tendem a ser mais procuradas e podem se valorizar no mercado de colecionadores.

Se você procura a tabela FIPE do Audi R8 2011, já adianto o principal: este não é apenas um carro esportivo, é um supercarro com presença de palco, ronco de V8 e desempenho que ainda hoje chama atenção. Para quem quer saber quanto vale um dos modelos mais desejados da Audi, o dado mais importante está logo abaixo.

O preço FIPE do Audi R8 4.2 V8 426cv Quattro R-tronic 2011 é de R$ 535.586,00, com base na coleta de 02/04/2026. Esse valor serve como referência de mercado e pode variar conforme estado de conservação, quilometragem, histórico de revisões e região de venda.

Por que o Audi R8 2011 ainda impressiona?

Mesmo anos depois do lançamento, o R8 segue sendo um dos esportivos mais carismáticos já feitos. O conjunto mecânico com motor V8 aspirado entrega resposta imediata, enquanto a tração integral Quattro ajuda a colocar a potência no chão com muita precisão. É o tipo de carro que une uso emocional, desempenho real e imagem premium de forma rara.

Pontos fortes do Audi R8 V8

• Design icônico e atemporal
• Motor V8 aspirado com som envolvente
• Tração integral Quattro para mais controle
• Interior esportivo com acabamento refinado
• Alta exclusividade no mercado brasileiro

Ficha técnica básica

• Marca: Audi
• Modelo: R8 4.2 V8 426cv Quattro R-tronic
• Ano: 2011
• Potência: 426 cv
• Tração: Quattro
• Câmbio: R-tronic
• Combustível: Gasolina

Vale a pena comprar um Audi R8 2011?

Para quem busca um carro de alto impacto visual, experiência de direção marcante e potencial de valorização emocional, o R8 continua extremamente desejável. Porém, é um modelo que exige atenção: manutenção especializada, peças caras e seguro elevado fazem parte da realidade de um superesportivo desse nível.

Na prática, ele faz mais sentido para quem quer um carro de coleção, lazer ou uso ocasional, e não apenas um automóvel para rotina. Se a ideia é emoção pura com status de supercarro, o R8 entrega exatamente isso.

Perguntas Frequentes

Qual a tabela FIPE do Audi R8 4.2 V8 426cv Quattro R-tronic 2011?

A tabela FIPE do Audi R8 2011 é de R$ 535.586,00, com base em 02/04/2026. O valor pode variar conforme o mercado.

O Audi R8 2011 é um bom carro para coleção?

Sim. Por ser um superesportivo icônico, com motor V8 aspirado e baixa oferta no mercado, ele é muito procurado por colecionadores e entusiastas.

Qual é o consumo do Audi R8 V8?

O consumo não é o ponto forte do modelo, já que se trata de um carro de alta performance. O foco aqui é desempenho e experiência ao volante.

A manutenção do Audi R8 é cara?

Sim. Como todo supercarro, a manutenção tende a ser alta, especialmente em itens específicos, revisões e componentes eletrônicos.

O Audi R8 2011 é fácil de revender?

Não é um carro de giro rápido, mas tem público fiel. A revenda costuma depender do estado do exemplar e da procedência.

Se você busca um superesportivo de verdade, o Audi R8 4.2 V8 426cv Quattro R-tronic 2012 entra exatamente nessa conversa. Com presença de carro de coleção, motor aspirado e tração integral, ele continua sendo um dos nomes mais desejados do mercado premium. E o melhor: aqui você confere o preço FIPE atualizado com base em 02/04/2026, lembrando que o valor pode variar conforme região, estado de conservação e histórico do veículo.

Preço FIPE do Audi R8 2012

O preço FIPE do Audi R8 2012 é de R$ 625.193,00. Esse número ajuda a entender o posicionamento do modelo no mercado de usados de luxo e também serve como referência para negociação, seguro e avaliação patrimonial.

Por que o Audi R8 chama tanta atenção?

O R8 não é apenas um esportivo rápido. Ele entrega uma experiência de condução mais emocional, com motor V8 central-traseiro, resposta imediata ao acelerador e uma dinâmica que ainda hoje impressiona. O visual baixo, largo e agressivo reforça a exclusividade, enquanto o conjunto mecânico mantém o carro entre os mais admirados da Audi.

Pontos fortes do Audi R8 4.2 V8

• Motor V8 aspirado com som marcante
• Tração integral Quattro para maior estabilidade
• Design atemporal e alto apelo de coleção
• Desempenho compatível com superesportivos renomados
• Interior com acabamento premium e posição de dirigir envolvente

Ficha técnica básica

• Marca: Audi
• Modelo: R8 4.2 V8 426cv Quattro R-tronic
• Ano: 2012
• Motorização: 4.2 V8
• Potência: 426 cv
• Tração: Quattro
• Câmbio: R-tronic
• Preço FIPE: R$ 625.193,00

Vale a pena comprar um Audi R8 2012?

Para quem procura emoção ao volante, exclusividade e um carro com forte presença de mercado, o R8 2012 pode ser uma escolha muito interessante. Porém, por se tratar de um esportivo de alto padrão, a compra exige atenção especial com manutenção, procedência, revisões e estado geral do conjunto mecânico e eletrônico. Em carros desse nível, o barato pode sair caro.

Perguntas Frequentes

Qual a tabela FIPE do Audi R8 4.2 V8 426cv Quattro R-tronic 2012?

A tabela FIPE do Audi R8 4.2 V8 426cv Quattro R-tronic 2012 é de R$ 625.193,00, com base na data de 02/04/2026.

O Audi R8 2012 é um bom carro para uso diário?

Ele pode ser usado no dia a dia, mas não é o cenário ideal. O modelo prioriza desempenho, baixo conforto urbano e custos elevados de manutenção.

O motor V8 do Audi R8 é aspirado?

Sim. O R8 2012 usa um V8 aspirado, o que agrada muito quem busca resposta linear e um ronco mais esportivo.

O câmbio R-tronic é confiável?

É um câmbio que exige manutenção em dia e atenção ao histórico do carro. Em um esportivo dessa categoria, a avaliação pré-compra é indispensável.

Manter um Audi R8 2012 é caro?

Sim, os custos de manutenção, seguro, pneus e componentes especializados são altos, como se espera de um superesportivo premium.